Oceľové výkovky pre lode

Materiál tohto kovaného dielu:

14CrNi3MoV (921D), vhodný pre oceľové výkovky s hrúbkou nepresahujúcou 130 mm používané v lodiach.

Výrobný proces:

Kovaná oceľ by mala byť tavená pomocou elektrickej pece a metódy pretavenia elektrickej trosky alebo inými metódami schválenými na strane dopytu. Oceľ by mala prejsť dostatočnými procesmi dezoxidácie a zjemnenia zrna. Pri kovaní ingotu priamo do kovaného dielu by pomer kovania hlavného telesa dielu nemal byť menší ako 3,0. Pomer kovania plochých častí, prírub a iných predĺžených častí kovaného dielu by nemal byť menší ako 1,5. Pri kovaní predvalku na kovanú časť by pomer kovania hlavného telesa dielu nemal byť menší ako 1,5 a pomer kovania vyčnievajúcich častí by nemal byť menší ako 1,3. Výkovky vyrobené z ingotov alebo kovaných predvalkov by mali prejsť dostatočnou dehydrogenáciou a žíhaním. Zváranie oceľových predvalkov používaných na výrobu kovaných dielov nie je povolené.

Dodacia podmienka:

Kovaný diel by mal byť dodaný v ochladenom a temperovanom stave po normalizačnej predbežnej úprave. Odporúčaný proces je (890-910)°C normalizácia + (860-880)°C kalenie + (620-630)°C popúšťanie. Ak hrúbka výkovku presiahne 130 mm, mal by sa po hrubom opracovaní podrobiť popúšťaniu. Kalené kované diely by nemali byť podrobené žíhaniu na uvoľnenie napätia bez súhlasu strany dopytu.

Mechanické vlastnosti:

Po úprave popúšťaním by mechanické vlastnosti výkovku mali zodpovedať príslušným špecifikáciám. Mali by sa vykonať aspoň nárazové skúšky pri teplotách -20 °C, -40 °C, -60 °C, -80 °C a -100 °C a mali by sa vykresliť úplné krivky nárazovej energie a teploty.

Nekovové inklúzie a zrnitosť:

Kované diely vyrobené z ingotov by mali mať zrnitosť nie hrubšiu ako 5,0. Úroveň inklúzií typu A v oceli by nemala presiahnuť 1,5 a úroveň inklúzií typu R by nemala presiahnuť 2,5, pričom súčet oboch by nemal presiahnuť 3,5.

Kvalita povrchu:

Kované diely by nemali mať viditeľné povrchové chyby, ako sú praskliny, záhyby, zmršťovacie dutiny, jazvy alebo cudzie nekovové inklúzie. Povrchové chyby je možné opraviť škrabaním, sekaním, brúsením brúsnym kotúčom alebo metódami opracovania, pričom je zabezpečená dostatočná rezerva na konečnú úpravu po rektifikácii.


Čas odoslania: 24. novembra 2023